Υπάρχουν αρκετοί συνήθως χρησιμοποιούνται δομικοί τύποι δίσκων αλουμινίου μπαταρίας.

Για τους δίσκους αλουμινίου μπαταρίας, λόγω του ελαφρού τους βάρους και του χαμηλού σημείου τήξης, υπάρχουν γενικά διάφορες μορφές: δίσκοι αλουμινίου, εξωθημένα πλαίσια κράματος αλουμινίου, δίσκοι πλακών αλουμινίου και δίσκοι συγκόλλησης (κελύφη) και χυτά άνω καλύμματα.
1.
Τα περισσότερα δομικά χαρακτηριστικά σχηματίζονται από την εφάπαξ χύτευση, γεγονός που μειώνει τα καύσιμα του υλικού και τα προβλήματα αντοχής που προκαλούνται από τη συγκόλληση της δομής των παλετών και τα συνολικά χαρακτηριστικά αντοχής είναι καλύτερα. Η δομή των χαρακτηριστικών της παλέτας και της δομής πλαισίου δεν είναι προφανής, αλλά η συνολική ισχύς μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις συγκράτησης της μπαταρίας.
2. Δομή πλαισίου συγκολλημένου αλουμινίου αλουμινίου.
Αυτή η δομή είναι πιο κοινή. Είναι επίσης μια πιο ευέλικτη δομή. Μέσω της συγκόλλησης και της επεξεργασίας διαφορετικών πλακών αλουμινίου, μπορούν να ικανοποιηθούν οι ανάγκες διαφόρων ενεργειακών μεγεθών. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός είναι εύκολο να τροποποιηθεί και τα χρησιμοποιούμενα υλικά είναι εύκολο να προσαρμοστούν.
3. Η δομή του πλαισίου είναι μια δομική μορφή παλετών.
Η δομή του πλαισίου είναι πιο ευνοϊκή για την ελαφριά βαρύτητα και εξασφαλίζοντας τη δύναμη των διαφορετικών δομών.
Η δομική μορφή του δίσκου αλουμινίου μπαταρίας ακολουθεί επίσης τη μορφή σχεδιασμού της δομής πλαισίου: το εξωτερικό πλαίσιο ολοκληρώνει κυρίως τη συνάρτηση φορτίου ολόκληρου του συστήματος μπαταρίας. Το εσωτερικό πλαίσιο ολοκληρώνει κυρίως τη συνάρτηση φορτίου των μονάδων, των πλακών ψύξης νερού και άλλων υπο-διαμερίσματος. Η μεσαία επιφάνεια προστασίας των εσωτερικών και εξωτερικών πλαισίων ολοκληρώνει κυρίως την κρούση χαλικιών, την αδιάβροχη, τη θερμική μόνωση κλπ. Για να απομονώσουν και να προστατεύσουν τη μπαταρία από τον έξω κόσμο.
Ως σημαντικό υλικό για τα νέα ενεργειακά οχήματα, το αλουμίνιο πρέπει να βασίζεται στην παγκόσμια αγορά και να δίνει προσοχή στην αειφόρο ανάπτυξή του μακροπρόθεσμα. Καθώς το μερίδιο αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων αυξάνεται, το αλουμίνιο που χρησιμοποιείται σε νέα ενεργειακά οχήματα θα αυξηθεί κατά 49% τα επόμενα πέντε χρόνια.